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液压起拨道器主要是为了适应近年来由于铁路运输的发展和运输能力的扩大，许多线路已经铺设了60kg/m或75 kg/m钢轨及无缝线路，从而需要大吨位的起拨道器情况下设计的。因此该机起拨道力大，完全能满足50 kg/m、60 kg/m、75 kg/m钢轨及无缝线路的维修，是设有四级增力的 新式液压起拨道器。液压起拨道器是一种适合铁路线路养护与维修作业的新型起拨道机具。本机特点是一机两用，起拨合cm03 一，既能满足线路起道作业需要，又能符合拨道作业需要 。
弯道器的保养和维修：1、必须保持油质清洁，当发现油质脏、粘、吸油不畅时，须拆下储油箱，用煤油清洗油路，再加清洁的N32号抗磨液压油。2、拆检吸油阀：先拆下揿手与泵芯间的连接销，拧下泵体，取出泵体安装孔底部的吕密封垫，可取出φ6，进行清洗及密封检查处理。3、拆检出油阀：拧下后盖底部M12内六角螺钉，顺序取出φ10、φ6和小弹簧，进行清洗及检查处理。4、拆检放油阀：拧出放油阀杆，取出矩形密封圈和φ8，进行清洗和检查处理。5、液压弯道器（液压弯轨机）分解拆检顺序：
液压双速起道机的顶升或推拉工作的主要直接部件是液压双速起道机的活塞杆或称之为顶芯，那么液压双速起道机的活塞杆损坏或如如何去检查、维修呢？本篇就为大家分享下液压双速起道机活塞杆的检查与维修。
一、我们拆卸液压双速起道机取出液压双速起道机的活塞杆，检查活塞杆是否损坏的注意点有：
1.活塞杆外径尺寸及公差；2.与活塞内孔的配合情况；3.外圆的表面粗糙度（Ra0.32um左右）；4.活塞杆外径各台阶及密封沟槽的同轴度（允差0.02mm）；5.活塞杆外径圆度及圆柱度误差（不大于尺寸公差的1/2）；6.螺纹及各圆柱表面的拉伤情况；7.表面镀硬铬层的剥落情况；8.弯曲情况（直线度）≤0.02mm/100mm)。
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