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铁路道岔配件设备故障原因： 道岔是铁路轨道上常见的一种设备，根据铁路轨道的不同，使用道岔的类型也不同，为了便于区分不同的道岔类型，道岔制造商和用户也达成一致，确定各种道岔型号。道岔不是一个简单的装置，它是由许多部分组成的。道岔设备在使用中也会出现一些常见的故障，我们跟着道岔厂家看一下外锁道岔设备的常见故障。
外锁闭装置卡阻故障在道岔转换不良故障中比较常见，可归纳为“不”和“不锁闭”两大类故障。
在传统道岔运行中，道岔产品是一种比较重要的铁路配件，多用于机车交汇或机车集中的车站。通过道岔的帮助，可以提高机车的通过率和轨道的利用率，从而间接提高轨道的运输能力。购买道岔存在很多问题，其中之一是道岔型号的不准确，因为道岔分为单开道岔、对称道岔等，每种跟踪道岔型号的使用也不一样。所以它创造了各种各样的率模型。在采购和供应过程中，由于供求之间的沟通有时限于电话或图片，人们往往会将相关的模型弄错，造成不必要的麻烦。道岔配件。
各国铁路道岔配件与线路的比例，随铁路运量、密度的不同而有很大差异。我国是铁路运量、密度较大的国家之一，因此我国铁路道岔数量较多。
在铁路道岔上，存在着一些普通轨道上没有的复杂条件。例如固定辙叉存在轨线中断，尖轨、护轨和翼轨的冲击角远远大于曲线轨道，道岔区的轨道的竖向和横向刚度变化远远高于普通轨道等。机车车辆在通过道岔时，轮轨间的作用力也就比普通线路高很多。所以道岔部分的养护工作量要比同等长度的一般轨道多，而道岔主要部件的使用寿命也要比普通轨道短。由于这些原因，道岔始终被认为是轨道的一个薄弱环节，并且往往是影响行车安全和限制行车速度的一个主要原因，也是我们把道岔养护工作要点的原因。
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